JN体育总台记者看世界｜早晚高峰堵车严重伊斯坦布尔出现“游泳通勤”一族最近，在伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡最繁忙的跨海大桥边，每到早晚高峰时期，总会有一群人相约来到海边，脱下工作服，下海游到对岸，在欧洲与亚洲区之间往返通勤。今天我们就来关注一下，伊斯坦布尔为什么会出现这样的游泳通勤一族。

　　糕点师塞金居住在伊斯坦布尔东侧的亚洲区，工作的地点却在另一侧的欧洲区，每天早晚他都要开车穿行横跨海峡的“7月15日烈士大桥”，这座桥是伊斯坦布尔最拥堵的路段之一，从上桥到下桥往往需要50分钟甚至更多时间。

　　为了节省通勤时间，塞金突发奇想，决定放弃乘车，改为游泳横渡博斯普鲁斯海峡。海峡最窄处仅有708米，对于游泳爱好者来说难度并不是特别大。塞金游泳横渡大约需要20分钟，这样一来单程就节约半小时，每天通勤时间能节约一小时，还锻炼了身体。起初江南体育，塞金的家人为他感到担心，但随着媒体的报道，塞金成了名人，家人的担心也就变成了骄傲。

　　塞金并不是唯一选择游泳通勤的人，时间一长，来自不同行业的游泳爱好者纷纷加入他的行列，现在大家已经组成一个互助小组。每天选择一人收集大家的行李和衣服，送到对岸，等待游泳过来的同伴。

　　伊斯坦布尔是土耳其最大城市，也是出了名的拥堵。这座城市人口约1500万，占全国总人口的20%。同时也是土耳其的工业、经济、文化中心和交通枢纽，拥有全国近40%的商业组织，税收收入占比40%。2020年，伊斯坦布尔注册机动车数量是430万，约占全国机动车总量的1/6。

　　受地理因素影响，伊斯坦布尔城市群大体上呈东西向分布，由于主要商业中心在欧洲区一侧，人口和就业的不平衡导致每天有大量人群像糕点师塞金一样，需要来往博斯普鲁斯海峡两侧，即在欧洲区和亚洲区往返江南体育，横跨海峡的三座大桥承担巨大交通压力。

　　而伊斯坦布尔的公共交通服务远远不能满足人们出行需求江南体育，又因为当地大多为丘陵地形，无法普及自行车出行，数据显示，机动车出行约占全部出行方式的3/4。每逢早晚高峰，交通拥堵就成为最令伊斯坦布尔人头疼的问题。一项调查显示，伊斯坦布尔人平均有66%的通勤时间是处于拥堵状态。

　　正因为这样的堵车现实，塞金和他的同伴们才选择横渡海峡。不过，博斯普鲁斯海峡是世界上最繁忙的航道之一，不仅有大量货轮通行，还有很多渡轮密集往返，游泳横渡海峡面临不少安全风险，不仅需要熟悉当地水文地理环境，还要提前查询海峡航线时刻表，以免出现意外。

　　最近，在伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡最繁忙的跨海大桥边，每到早晚高峰时期，总会有一群人相约来到海边，脱下工作服，下海游到对岸，在欧洲与亚洲区之间往返通勤。今天我们就来关注一下，伊斯坦布尔为什么会出现这样的游泳通勤一族。